陜北的夜晚寒風刺骨,每一位施工人員的帽檐都結上了一層厚厚的霜,1月9日晚,伴隨著包西鐵路上方最后一根承載索被放出收回,標志著由陜西送變電工程有限公司承建的榆陽平價新能源項目330千伏送出工程順利完成電氣化鐵路跨越任務。
臨近年關,又是冬季供暖高峰期,每隔幾分鐘就有運煤車箱從鐵路上呼嘯而過。經上級領導多次與鐵路部門對接,為本工程爭取了50分鐘的窗口期,施工項目部與帶電作業班現場模擬,將每一個施工環節精簡,每一項施工任務落實到人,在鐵路窗口期內順利完成施工任務并完成拆網任務,將原本需要兩個窗口期完成的封網工作僅用一個窗口期完成,收到現場省院總包管理人員、監理人員、榆林供電公司到位人員的一致好評,以實際行動踐行鐵軍精神。
自2023年12月以來,榆林地區零下20度以下的天氣超過10天,日間最高氣溫都沒有超過0度,陜西送變電公司多次組織項目管理人員召開冬季施工安全專題會議,全力保障工程順利安全平穩推進。期間完成架線場次4次,跨越35千伏線路2條,110千伏線路3條,高速公路1條,電氣化鐵路1條。其中H43#-H51#架線區段為本工程跨越情況最復雜,技術難度最高,跨越G6521榆藍高速、包西鐵路、110千伏南魚線、110千伏沙魚線、110千伏魚備線。項目部多次組織現場勘察,不斷優化施工方案,協調跨越手續辦理,在接到無法同時完成跨越施工的通知后,及時進行方案的調整,將架線區段從H46#耐張塔分隔開,為給跨越鐵路留出充足時間,僅用時5天完成高速公路和3條110千伏線路的跨越施工,全力以赴加快電網建設,保駕護航電力外送。
工程建設后,可滿足榆橫供電區榆陽片區65萬千瓦光伏發電的送出需要,加強周邊330千伏網架結構,進一步提升榆林新能源電力外送水平,對電網運行可靠性具有重要意義。(揚州瑞光防扭鋼絲繩轉發)