1月5日,隨著最后一根光纜牽引到位,南寧至玉林城際鐵路(玉林段)牽引站外部電源220千伏線路工程(興業南)全線貫通,為項目投運打下了夯實基礎,為新的一年獻上最好的新年禮物。
該線路包含2個子線路工程共新建鐵塔158基,新建線路總長62.3千米,該線路線路路徑長,塔基數量多,絕大部分塔基都位于高山大嶺,運輸條件差,此外,該工程跨越多,跨越500千伏線路6次,110千伏及35千伏線路23次,高速及國道4次
項目部嚴控安全保生產,穩中求進推進度,克服了路徑沖突、地勢差大、施工難度高、雨季時間長等問題,合理安排施工組織 ,在保證安全和質量的前提下,加快推進項目進度,南寧至玉林城際鐵路是自治區重點建設工程,是廣西自主投資建設的首條時速350公里的高速鐵路,急需穩定的電力供應保證南玉高鐵的順利運行。作為高鐵配套工程,南寧至玉林城際鐵路(玉林段)牽引站外部電源220千伏線路工程承擔著為南玉高鐵輸送穩定電力供應、保證南玉高鐵的正常運行、優化南玉高鐵供電運行網架結構的重要任務。工程建成后,將有效助力南玉鐵路順利通車,為優化區域綜合交通結構、構建現代綜合交通運輸體系,推動廣西北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”,實現珠江—西江經濟帶區域協同發展筑牢堅強電網保障。
下一步,項目部將繼續迎難而上,在保證現場穩安全、高質量的基礎上,有序進行緊掛線、附件安裝和驗收消缺等工作,力求圓滿完成施工任務。(揚州瑞光防扭鋼絲繩轉發)