陜北的夜晚寒風刺骨，每一位施工人員的帽檐都結上了一層厚厚的霜，1月9日晚，伴隨著包西鐵路上方最后一根承載索被放出收回，標志著由陜西送變電工程有限公司承建的榆陽平價新能源項目330千伏送出工程順利完成電氣化鐵路跨越任務。

 臨近年關，又是冬季供暖高峰期，每隔幾分鐘就有運煤車箱從鐵路上呼嘯而過。經上級領導多次與鐵路部門對接，為本工程爭取了50分鐘的窗口期，施工項目部與帶電作業班現場模擬，將每一個施工環節精簡，每一項施工任務落實到人，在鐵路窗口期內順利完成施工任務并完成拆網任務，將原本需要兩個窗口期完成的封網工作僅用一個窗口期完成，收到現場省院總包管理人員、監理人員、榆林供電公司到位人員的一致好評，以實際行動踐行鐵軍精神。

自2023年12月以來，榆林地區零下20度以下的天氣超過10天，日間最高氣溫都沒有超過0度，陜西送變電公司多次組織項目管理人員召開冬季施工安全專題會議，全力保障工程順利安全平穩推進。期間完成架線場次4次，跨越35千伏線路2條，110千伏線路3條，高速公路1條，電氣化鐵路1條。其中H43#-H51#架線區段為本工程跨越情況最復雜，技術難度最高，跨越G6521榆藍高速、包西鐵路、110千伏南魚線、110千伏沙魚線、110千伏魚備線。項目部多次組織現場勘察，不斷優化施工方案，協調跨越手續辦理，在接到無法同時完成跨越施工的通知后，及時進行方案的調整，將架線區段從H46#耐張塔分隔開，為給跨越鐵路留出充足時間，僅用時5天完成高速公路和3條110千伏線路的跨越施工，全力以赴加快電網建設，保駕護航電力外送。

工程建設后，可滿足榆橫供電區榆陽片區65萬千瓦光伏發電的送出需要，加強周邊330千伏網架結構，進一步提升榆林新能源電力外送水平，對電網運行可靠性具有重要意義。（揚州瑞光防扭鋼絲繩轉發）