1月5日，隨著最后一根光纜牽引到位，南寧至玉林城際鐵路（玉林段）牽引站外部電源220千伏線路工程（興業南）全線貫通，為項目投運打下了夯實基礎，為新的一年獻上最好的新年禮物。

該線路包含2個子線路工程共新建鐵塔158基，新建線路總長62.3千米，該線路線路路徑長，塔基數量多，絕大部分塔基都位于高山大嶺，運輸條件差，此外，該工程跨越多，跨越500千伏線路6次，110千伏及35千伏線路23次，高速及國道4次

    項目部嚴控安全保生產，穩中求進推進度，克服了路徑沖突、地勢差大、施工難度高、雨季時間長等問題，合理安排施工組織 ，在保證安全和質量的前提下，加快推進項目進度，南寧至玉林城際鐵路是自治區重點建設工程，是廣西自主投資建設的首條時速350公里的高速鐵路，急需穩定的電力供應保證南玉高鐵的順利運行。作為高鐵配套工程，南寧至玉林城際鐵路（玉林段）牽引站外部電源220千伏線路工程承擔著為南玉高鐵輸送穩定電力供應、保證南玉高鐵的正常運行、優化南玉高鐵供電運行網架結構的重要任務。工程建成后，將有效助力南玉鐵路順利通車，為優化區域綜合交通結構、構建現代綜合交通運輸體系，推動廣西北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”，實現珠江—西江經濟帶區域協同發展筑牢堅強電網保障。

        下一步，項目部將繼續迎難而上，在保證現場穩安全、高質量的基礎上，有序進行緊掛線、附件安裝和驗收消缺等工作，力求圓滿完成施工任務。（揚州瑞光防扭鋼絲繩轉發）