雄渾險峻、谷壁嶙峋,在寬達1000余米的獨山子大峽谷上空,走板正牽引著最后六根導線飛向另一側崖邊的N4061號塔。4月8日上午,由華東送變電工程公司承建的750千伏烏鳳線獨山子大峽谷跨越施工圓滿收官,此次跨越長度也是疆內之最。
據悉,此次放線段為N4060—N4063,跨越點分別位于獨山子大峽谷兩側,檔距長達1346米,漫天的風沙不僅影響視線,也極易造成導線纏繞晃動,架線施工的安全風險較難把控。施工前,項目部專門召開技術研討會,邀請業主、監理項目部一起探討最佳方案,明確跨越處、臨邊施工等十余個風險點,并對施工人員進行安全交底,提前做好準備工作。綜合考慮峽谷地形,項目部在懸崖邊的跨越點設置圍欄、防止無關人員進入施工區域,護線人員則穿戴好安全防護裝備,嚴格防控臨邊施工風險。當日下午,獨山子區風沙又起,牽引過程中導線均大幅舞動,項目部在塔上設置專門人員進行實時監控,防止導線跳槽,確保按照原有軌道牽引至N4060號塔。
新疆日落較晚,項目部結合實際情況,早9晚9、12個小時連續作戰,克服“上午喝風、下午吃土”的風沙天氣,在一天半內完成了全部架線任務。當日,公司副總經理游長沛前往跨越現場檢查指導,代表公司黨委對一線員工進行慰問。他將公司工會提前準備的慰問品遞給每一位員工,與他們一一交流、親切問候。他叮囑項目部,一定要克服困難、主動擔當,一是夯實安全生產基礎。跨越大峽谷施工和下階段鐵路、高速跨越等工作較為密集,要確保人員到崗到位,落實現場安全舉措,順利攻克技術難點;二是做好項目經營管控。工程即將進入尾聲階段,要把控好人、材、機成本,為后期結算做好準備;三是做好關心關愛員工工作。工程位置地處偏遠,員工離家較久,要時刻關注大家生活和工作中的狀態,深入了解他們內心的想法,強化后勤支撐,加強思想教育,鍛造一支新時代電網鐵軍。
下階段,項目部將開展緊線及附件安裝等工作,同時為跨越蘭新鐵路、G30連霍高速做好準備工作,確保本工程在6月份順利送電。(揚州瑞光迪尼瑪牽引繩轉發)