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入夏后的南昌，悶熱高溫，安徽送變電工程有限公司承建的武漢－南昌1000千伏線路工程（贛５標段）施工現場，建設者們熱情似火，一座座特高壓輸電鋼管塔拔地而起。
贛５標段位于南昌市東北部，路徑與贛江平行，長約20.8公里，新建鐵塔44基。全部桿位都在贛江蓄洪區。沿線河網和泥沼占比高達95%，其中7基桿位位于魚塘藕塘中，4次跨越贛江水系。工程于2022年9月開始基礎施工，計劃2024年1月具備帶電條件。
在去施工現場的路上，能明顯感覺到“水城”南昌的名副其實。贛江支流、大小水塘交織密布，綠茸茸的水稻田與鄉村院落相映成畫。“這么多水，塔材運輸應該不容易吧？”這是我們第一個疑問。“是的，不光水域多，雨水也多，三月到六月的降雨概率能達到50％，每個月平均降雨天數14天。”機具（物流）分公司武南線機械化施工班組長曹波說道。為了保證運輸安全、提高運輸效率，機械化施工班組一行15人總是“看天行事”，趁著晴好天氣抓緊時間、加大投入，踏勘、運輸、卸車、倒運，需要封路運輸的就跟當地交通部門溝通實施，遇到路面泥水多的就人工鏟掃。平均單基塔材需要運輸20車次，其中SN4083塔材運輸一度達到28車次。
“你們看這些鋼板，都是我們鋪的臨時道路，要不沒法把塔材運到塔基。”在99號組塔施工現場，項目副經理趙杰指著地面的一片片鋼板說。武南線（贛５標）施工地質以流沙為主，多數桿位6米以下為中砂層，個別桿位3米以下即為中砂層，地質條件對立塔施工來說可以用“差”來形容。就連地形地質最好的一基SN4099號塔，現場就鋪設了123塊鋼板，最多的組塔現場鋪設了782塊。
夏日炎陽當空照，拂過稻田的風也裹著熱浪，堆放的塔材、立起的塔身摸上去都有些燙手，施工現場的20余名組塔人員后背早已汗透，忙碌的腳步依然匆匆。有的在用扁擔粗的木棒抬運塔材，有的在一步步向塔上攀爬，有的在塔頂頭也不抬地忙著組裝……休息的時候，他們捧起碩大的水壺大有一飲而盡之勢。為了防止中暑，隊員們還會掏出隨身攜帶的防暑藥劑干凈利落地倒入口中，顯然已是一種自我保護的常態。“南昌這邊熱的早，四月份的時候都飆到30多度，而且晴天雨天輪著來，可能昨天大暴雨，今天就是大太陽。”趙杰說。為了避開一天的超高溫時段，施工人員每天4點起床，5點就已經在現場開干，到10點左右回去吃飯午休，下午3點多再上陣。“后面再熱起來，我們五點左右就要開始干，必須得科學安排，安全第一呀！”趙杰說。
離開SN4099號組塔現場，驅車前往一處已經立好的鐵塔——SN4093，逐步向贛江靠近。沿途的河網更加密集起來，有漁民撐著木筏在撒料，有釣客坐守江邊等著收獲，有成群的野鴨在水中嬉戲。水邊的樹林間白鷺紛飛，不時掠過閃著銀光的鐵塔，勾勒出一幅和諧共生的美好圖景。如果夕陽西下，在周邊的水域很容易感受到“落霞與孤鶩齊飛”的動人畫面。
“我們這個工程離鄱陽湖銀魚自然保護區很近，是省級的保護區，還有6種國家級重點保護動物，像東方白鸛、小天鵝，所以在施工的時候一定得做好環境保護。”項目經理石偉介紹說。為了打造綠色工程，施工項目部采取了多種必要辦法，包括泥漿池用防水布隔離、分離生熟土并苫蓋、工完料盡場地清等，做到既要干好，也要干凈，以兌現“同飲贛江汩汩碧水 共繪武南綠色工程”的承諾。
武南線是華中“日”字型特高壓交流環網的重要組成部分，建成投運后將有效支撐大規模綠色清潔能源的接入消納，提升湖北與江西的省間電力互補互濟能力，對華中地區經濟高質量跨越式綠色發展提供更可靠的電力支撐。（揚州瑞光電力牽引繩轉發）
