地址：江蘇省揚州市江都區大橋工業集中區
電話：0514-86421232
聯系人：劉經理
手機：13952719933
網站：www.usemax.cn
鄂2標段途經湖北省恩施州恩施市、宣恩縣，路徑長度75.461千米，新建鐵塔173基，全部位于鄂西高山峻嶺之中，是全線在湖北境內環境最復雜和艱苦的標段。“工程沿線地勢陡峭，危峰兀立，處處刀削般的懸崖令人望而生畏，再加上3月至5月雨水頻繁，冬季容易覆冰起霧，‘行路難’‘運輸難’‘施工難’給工程建設帶來不小挑戰。”既當指揮員、又是戰斗員的項目副經理李保玉深感責任重大，他深知只有提前策劃布局，才能打開工作局面。在前期復測階段，李保玉帶著技術人員走遍每一基塔位勘察地勢地形和進場道路。在行進過程中，爬山如同攀巖，幾乎需要全程貼著山體，手攀著樹根、雜草，一路手腳并用才能艱難前行。
逢山開路，遇水架橋。經過15天的艱難復測，他們結合每基塔位不同特點制定出了單基策劃專項方案，在崇山峻嶺之間修建出了一條條進場道路。有些塔位不適合修建道路，就采用架設索道的方式運輸材料，部分塔位架設了多級索道進行接力運輸，全線共架設了35條索道。“多數塔位在很陡的半山坡上，四周幾乎沒有整塊平整的地方堆放施工材料，我們就按需運輸材料，邊運輸、邊施工，減少二次搬運，提高了安全性，也保證了施工進度。”具有多次復雜環境施工管理經驗的李保玉從容應對。
針對工程線路長、項目部駐地距離現場路途遠的情況，他們在工程沿線設立三個分項目部，設置分項目部負責人，落實各區段管理責任，保障每日施工安排剛性執行。遙望聳立在云海之間的N3647號塔，一旁是垂直深淵，李保玉說：“這基塔全高91.8米，所處地理環境非常差，無法采用機械化組塔施工方式，只能施工抱桿組塔，但地形陡峭，起立抱桿難度大。對此，項目部技術攻關小組研制出輕型化、易拆裝、結構簡單的抱桿起立裝置，利用組塔機具絞磨和繩索起立抱桿，減少了高空作業強度，提高了施工效率和安全性。”
整個工程像N3647號塔這樣施工難度較大的塔基非常普遍，為進一步提高安全性和施工效率，技術攻關小組還研發了落地雙搖臂抱桿不平衡力矩監測系統，對起吊過程各項參數實時監測，超出設定安全范圍值時及時報警，指揮施工人員隨即采取相應的調整措施。
“既要有大刀闊斧打硬仗的魄力，也要有精雕細琢解難題的耐心。”就像李保玉說的，他們在惡劣環境中積極創造有利施工條件，化解一項項困難。工程高峰期時，組塔、架線交叉作業， 700余名施工人員同時展開施工，工程材料運輸、人員配置、安全質量管控等各方面工作壓力重重。項目部通過開展每日安全質量巡查和安全質量專題會，及時發現和解決管理、施工問題，確保問題不過夜。同時，每周召開施工生產例會，重點關注項目突出問題，集思廣益制定對應措施，確保持續推進解決。
祖國有多廣闊、山河有多壯麗，在這樣的地方架設電力之路就有多不容易。夏日的鄂西深山，熱氣蒸騰。如果說“足蒸暑土氣，背灼炎天光”是大自然給工程建設者出的一道難題，那么保持“力盡不知熱，但惜夏日長”的干勁就是工程建設者的唯一答案。“夏天雖然蚊蟲更多，但是日子變長了，我就能在山上多巡視幾個作業面了。”鄂2標段安全總監郭洪東日復一日穿梭在崇山峻嶺之中開展安全巡視，午飯總是隨身攜帶、草草解決，在山上一跑就是一整天，驕陽似火的天氣常常讓他的工作服濕了又干、干了又濕，但安全防護措施有沒有做好、現場有沒有違章情況是他更關注的事。“作為現場安全總監，我必須履職盡責，站好安全監護的每一天崗。”郭洪東說，每天晚上回到駐地，他總是第一時間對當天作業現場情況進行梳理，召集施工人員開展安全宣貫視頻會，確保及時糾正改進。
“清江兩岸的兩基塔檔距有912米，導線弧垂有58米，那天是38攝氏度的高溫天氣，施工人員從塔上逐步向清江方向安裝間隔棒，相當于先下20層樓，再爬20層樓的高度回到塔上，共需要安裝30個間隔棒，每個有25公斤左右重。”說起跨越清江施工的不易，鄂2標段項目總工王奕博“有理有據”。
自工程開工以來，王奕博白天在現場盯守管控，晚上對當天施工情況進行分析整理，再將第二天的施工計劃調整到最優。“工作艱苦，風險又高，施工人員最不容易，能夠在保證大家安全的前提下提高施工效率，苦點累點也值了。”王奕博說。
萬家燈火銀線系，千里情深貫東西。今年8月25日，鄂2標段全線貫通，在最艱苦的鄂西深山地區中首個實現全線貫通。如今，公司員工歷經400余天砥礪奮戰，高質量完成了工程建設任務，讓豫電鐵軍智師風采在美麗恩施熠熠閃光，為清潔電能賦能富饒開闊的華東地區奉獻了智慧與汗水。(揚州瑞光防扭鋼絲繩轉發）
