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1月12日，天津送變電公司承建的天津濱海南港東220千伏輸變電工程順利投產送電，為國家級石化基地天津南港工業區提供新的“電力動能”。
據悉，南港東站總建筑面積為8746.04平方米，本期建設240兆伏安變壓器2臺，220千伏進出線12回，110千伏進出線20回，35千伏建設8個出線間隔。線路部分包括大港—南港東Ⅰ、Ⅱ回220千伏線路工程、騰飛路—南港東Ⅰ、Ⅱ回220千伏線路工程和110千伏飛氣線遷改工程三個單體工程，新建220千伏線路11.1公里，新建鐵塔42基。
該工程投運后將形成大港變電站—騰飛路變電站—南港東變電站—大港變電站220千伏雙回自環網，為南港工業區大乙烯、渤天化工等重大石油化工企業提供堅強的電力保障，助力天津南港工業區打造全國先進制造研發基地、建設世界一流化工新材料基地，是天津市“雙港雙城”城市空間發展戰略規劃的南港工業區建設的重要一環。
自工程開工建設以來，送變電公司全面落實基建“六精四化”管理要求，統籌調配強化過程質量管控，細化任務倒排計劃，“點對點”制定施工清單逐一攻破施工難點，創新應用新設備，優化施工環節，全面推行全過程機械化施工，以高質量、高標準、高效率、嚴要求積極鍛造高質量精品工程建造新典范。2022年11月，南港東站獲評2022年度區域級標桿工地稱號，2023年12月，南港東線路獲評2023年度區域級標桿工地稱號。
南港東輸變電工程所處區域為填海造陸吹填土區，地質條件差、大氣鹽霧濃度高、空氣濕度大，而且南港工業區內地下管線錯綜復雜，給土建以及線路施工作業帶來了很大挑戰。土建專業負責人楊海翔在回憶起當初打樁施工時的場景充滿感慨：“土建打樁施工正值天津雨季，而且整個場區均為淤泥質土，開挖放坡容易導致基礎不成型，輕易開挖容易造成‘跑樁’，同時場區開挖土方量大，不能及時運輸也會給后續施工帶來很大影響。天公不作美加上客觀條件受限，讓我們施工伊始就舉步維艱。”
面對諸多困難，項目部積極應對，最終決定采用從中間向兩側進行土方開挖、土方隨挖隨運的工作方式。在坑側預留出土道路，鋪設臨時鋼板道路方便外運，極大程度的保證了坑邊無堆土。“最終在項目部的不懈努力下，全部980根樁基樁位偏差均未超出設計要求，我們以優異成績答好‘質量’這份考卷！”飽受填海造陸吹填土質困擾的還有線路專業負責人劉偉，“線路工程施工區域表層5.5-6.0米為吹填土，并且其中A19-A33塔位所在區域表層吹填土未進行真空預壓處理，承載力極小，這對我們的施工帶來了很大的影響。”施工項目部積極開展現場踏勘，針對特殊土質采用拋石加拆房土擠土的方式處理進場道路及塔基作業面，并對A25等群樁塔基采用15米拉森樁支護，按塔腿順序施工，最終順利完成基礎施工作業。
同時針對南港工業區石油化工企業林立，地下油氣管網密布的情況，施工項目部主動加強與設計、業主、監理等單位的協調溝通，協同業主組織測繪單位對地下管線進行細致勘察，并根據勘測結果，精確選擇地錨開挖位置，成功規避地下管網的潛在威脅，為線路工程的順利貫通打下堅實的基礎。
作為天津地區首個具備一鍵順控功能的220千伏新建變電站，南港東站投運后將極大降低運維人員操作強度及安全風險，確保電網設備倒閘操作更加安全可靠，但同時該功能的應用給調試工作帶來了新的挑戰。站內所有間隔均配備微動輔助開關、線路電壓互感器等設備，需要調試的設備數量較以往新建站劇增，施工工作量也大大增加。
調試專業負責人張子燦介紹：“南港東工程涉及各類電壓等級設備間隔八十余個、傳動順控倒閘操作票六百余張、傳動自動化信息七千余點，該站調試工作的順利開展背后是每一位調試人員的辛勤付出。我們以技術創新為動力，調試組員何建龍帶領調試創新QC小組研制出的智能變電站無線報文轉發及解析裝置成功運用在此次工程建設中，為工程項目的推進和順利送電提供了強有力的支持，該創新成果在2023年度電力建設質量管理小組活動競賽中評為一等成果。”
南港東輸變電工程的成功送電凝結了送變電公司每一位參建人員的夙興夜寐、精誠奉獻，銘刻了送變電公司不懈奮斗的堅定足跡。下一步，送變電公司將立足“電網建設主力軍”定位，弘揚“電網鐵軍”精神，抓實抓細現場各專業管控，全力筑牢安全生產防線，穩步推進各重點工程施工進度，以實際行動加快建設國網一流施工企業，為國網天津市電力公司推進“一體四翼”高質量發展，加快建設具有中國特色國際領先的能源互聯網企業做出更大貢獻！（揚州瑞光防扭鋼絲繩轉發）
