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近日，在益陽市赫山區蘭溪鎮，洞庭-益陽東500千伏線路工程P261樁位，20多名施工人員正有序開展導地線展放施工。
該工程是“六精四化”示范工程，亦是湖南送變電工程公司首個落實基建專業“轉觀念、抓轉型、促發展”重要部署的示范工程。起自500千伏洞庭變，止于500千伏益陽東變，線路全長118千米，新建鐵塔309基。工程建設過程中，公司全面推行“機械化施工、流水化作業”模式，以機械化施工技術作為關鍵抓手，將安全、質量、進度、造價、技術和隊伍“六個專業”的精益化管理與機械化施工有機融合，深入推動施工建設標準化、機械化、綠色化、智能化高質量發展。
“機械化施工，前期策劃是關鍵。”該工程項目負責人表示。該工程線路途經岳陽市華容縣、益陽市南縣、大通湖區、沅江市、資陽區、赫山區六區縣。桿塔基礎包含挖孔基礎、灌注樁基礎、灌注樁承臺基礎、螺旋錨基礎、PHC預制樁基礎，其中挖孔樁基礎、灌注樁基礎占比達98.37%。地形丘陵占比20.7%、泥沼占比79.3%，單從地形地貌和基礎型式來看，具備機械化施工條件。但現場勘察時發現，工程沿線路基軟弱、普通水泥路面承載力有限、水田泥沼地區地下水位較高，給機械設備的進出場造成了極大困難，因此，施工過程中機械設備進出場的道路選擇就十分關鍵。
早在去年10月該工程啟動之初，省公司建設部即組織各參建單位對全線309基基礎進行現場踏勘，編制了針對性策劃方案，在長沙、沅江等地數次召開開工前策劃會，數易其稿，最終形成了《“六精四化”建設新模式項目管理工作方案》《“無障礙”開工建設保障方案》《“六精四化”建設新模式研究施工實施方案》，為項目順利開工打下了堅實基礎。
11月24日，該工程舉行基礎首基試點暨機械化施工勞動競賽啟動活動，全面開始基礎施工。施工過程中，項目部嚴格按照施工實施方案，全面推行首基/首段試點，開展前期進出場道路與運輸方式策劃，基礎/組塔階段組織勞動/技能競賽和互促共建，優選架線單段策劃，舉行“聯學聯創”活動，通過精益的現場管控和豐富的過程策劃，穩步推進施工。
“基礎階段投入了28臺電建鉆機、反循環鉆機等成孔設備，14臺起重設備，38臺履帶式商混運輸車、履帶箱式運輸車、隨車吊等材料轉運設備，各工序機械化應用率100%。”該工程項目總工介紹，相較于其他在建工程，該工程進行了大量的機械設備投入，真正實現了全機械化施工。基礎施工過程中，各施工班組一展所長，涌現了不少亮點做法。有的班組積極應用模塊化電建鋼筋籠滾焊機加工鋼筋籠，速度快、效率高，主筋、箍筋間距均勻，鋼筋籠平直一致，質量穩定可靠，加工速度為常規加工方式的5倍以上。有的班組“巧思”鉆研消除漏漿的新工藝，采用雙面泡沫膠粘貼至模板接縫處，實現成品接縫美觀，有效解決基礎質量通病。有的班組埋設鋼護筒，防止孔口塌方、采用環保造漿劑造漿護壁，綜合使用各種機械設備推進施工……最終，該工程在38天的有效施工時間內，順利完成224基基礎和沅江大跨越128根群樁基礎的開挖及澆筑作業。其中自有機械化施工班組兩臺電建鉆機利用率達5-6小時/天·臺，班組平均每天可完成0.76基基礎開挖及澆筑作業，比傳統的基礎施工模式提升施工效率7-8倍。組塔階段，項目部投入了15個組塔大班組，運用5臺履帶式電建起重機、1臺電建塔吊、1臺多功能作業車及20多臺多噸位吊車，在不新增道路損壞的原則下推行機械化施工，組塔施工各工序機械化應用率100%，組塔施工速度提高了1.75倍以上。架線階段采用可視化牽張設備、電動緊線機、智能馳度觀測裝置等，提升施工效率、降低安全風險、改善勞動環境、實現智能化減人。通過全面推行機械化施工，該工程有效壓降三級風險307處， 二級風險32處。線路工程機械化施工，提升機械設備的利用率是關鍵。“我們借鑒流水作業的理論，通過調整作業班組架構、細化人員分工、精準配置施工機械，讓人員、機械設備全部流轉起來，以流水化作業，提升效率效益。”該工程項目負責人介紹了“流水化作業”的基本設想。
根據基礎-組塔-架線三大工序，結合地形地勢和交叉跨越等情況，該工程提前制定了“作戰圖”，以架線區段為單元，搭建各分部工程之間的“大流水”作業。在各大工序內部，按照子工序，以“大班組+小班組”的模式，精準計算流水節拍，構建“小流水”作業方案，實現兩級流水高效運轉，將機械效率發揮到極致。以架線施工為例，根據架線施工主要工序，將每個班組分成前期準備、架線施工、緊掛線及附件安裝和架線檢修消缺4個小組。前期準備組負責牽張場布置、金具材料運輸、跨越架搭設、掛設滑車、導引繩展放施工。架線施工組負責引繩置換、導地線展放、牽張場施工、壓線、調節預偏、信號傳輸、故障處理等。待導地線到位后，架線施工組增加施工與信號人員轉換成緊掛線及附件安裝組，逐個樁位開展緊掛線、附件安裝、跳線搭設、間隔棒安裝等施工作業。隨著施工進度的推進，待下一區張段前期準備完成，架線施工組再剝離出來，開展下一區張段導地線展放施工。與此同時，緊掛線及附件安裝組留出部分人員作為架線檢修組，進行檢修消缺工作。如此循環，最終形成流水式作業。“從單基樁位來看，每個工序之間環環相扣、流水化銜接；從整個施工區段來看，人員、機械設備在不同樁位之間銜接作業、流水化運轉。”項目負責人說道。
目前，該工程架線施工已全面展開。全體參建人員在素有“江南寶地”之稱的洞庭腹地，憑借標準化施工現場、綠色化施工方案、精益化內部管理，應用全過程機械化施工“流水線作業模式”，6個月時間完成了309基基礎施工、302基鐵塔組立、62千米導地線展放作業，打造了“快進快出”的機械化施工樣板。（揚州瑞光防扭鋼絲繩轉發）
