位于新疆若羌縣塔克拉瑪干沙漠邊緣，一條條電力施工進場道路正在進行澆水養護，這是河南送變電建設有限公司承建的鐵干里克~若羌750千伏線路工程1標施工的關鍵環節。
      早晨8點，距新疆當地上班時間還有兩個小時，項目經理周小剛便帶領項目管理人員乘車前往位于4L058塔位開展日常巡視，行駛過剛修好的進場道路時，車輛異常顛簸，他發現道路已被大車壓的溝壑縱橫。“沙漠的施工道路需要經常進行澆水養護和平整，才能確保各種大型機械進場施工。”周小剛打電話給現場負責人說道。沙漠的施工道路修筑絕非易事，道路寬3米，厚0.35米，采用的戈壁料需從距此200公里外的若羌縣運輸而來，在起伏高差達20米的沙漠采用60噸山推推土機推路，并經過壓實、刮平、澆水、鋪設黏土層、土工布、戈壁料、推平、澆水養護、反復壓實等11項工序。該標段已修筑道路52.4公里，其中修筑4座便橋分別跨越塔里木河和引水渠各2次，可以滿足全線的交通運輸需求。“在漠中施工，完成了修路就完成了工作量的三分之一，目前施工1標的進度已躍居全線第一，離不開修路的功勞。”項目副經理蔡楠笑著說道。隨后周小剛一行又來到4L042塔位處檢查現場基礎施工情況。該標段104基大板基礎大部分位于干沙、流沙、表層水坑中，由于沙漠土質承載力弱，最大的大板基礎開挖尺寸達到了60乘60平方，是內陸普通大板基礎的3倍，開挖方量達到7200立方米，混凝土方量60立方米，開挖方量達到混凝土方量的120倍。“基礎澆筑前用鼓風機和灑水車除塵，澆筑完成后采用覆膜、滴灌進行養護。”每到一處，周小剛便會提醒一次，為保證工程質量，施工過程的注意事項他爛熟于心，發現的問題及時拍照反饋到施工群，做到今日事今日畢。臨近中午，車內顯示室外溫度已達45度，沙丘中的細沙滑入鞋里都會覺得燙腳，身上的工裝已經冒出一片片汗漬，大把汗珠順著安全帽帽帶滴落。 “現在正值高溫，現場停下來給大家發放水和防暑降溫藥品。”周小剛扯著嘶啞的嗓子喊著，他抿著干裂的嘴唇，把一箱箱礦泉水送到施工人員手上。上午的巡視結束已經下午2點，線路沿途也沒有村鎮，找不到地方吃飯，幸好車里備著有馕，大伙便一邊啃著馕一邊坐在車上開會，馬不停蹄奔赴下一個施工現場。“項目部提前準備了方木，需要使用的班組去材料站領取，做好塔材防腐蝕工作，已粘上沙子的塔材要及時清理，防止后續出現質量問題。”周小剛提醒道。該標段馬上面臨組塔轉序，基礎階段的消缺、鐵塔組片、防腐都是需要關注的重點。沙漠地區鹽堿地多，就連沙子和水都有腐蝕性，已到貨的塔材不能直接放到地面上，需要用方木和干沙袋支撐塔材與地面進行隔離。                                                                                                        結束了一天的日常巡查，已經晚上十點鐘了，天剛剛黑下來。吃罷飯，周小剛開始進行工作總結，召集各班組長和施工負責人召開每日例會，對發現的問題提出整改要求，對接下來的工作任務進行分配。（揚州瑞光防扭鋼絲繩轉發）