“導(dǎo)線溫度18.2攝氏度，線路接頭處溫度為18.5攝氏度，溫差符合線路運(yùn)行要求。”8月22日晚8時(shí)許，陜西送變電工程有限公司銀東運(yùn)檢站運(yùn)維人員正在對±660千伏銀東線“三跨”區(qū)段#0532號耐張塔開展紅外測溫工作，觀察是否有污閃、爬電、放電現(xiàn)象，詳細(xì)記錄測量數(shù)據(jù)，及時(shí)準(zhǔn)確掌握線路運(yùn)行情況。

       針對當(dāng)前暴雨、大風(fēng)、雷電天氣情況，銀東運(yùn)檢站加大對管轄內(nèi)特高壓線路的夜間巡視力度，通過夜間巡視及時(shí)掌握設(shè)備在滿負(fù)荷情況下的運(yùn)行狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)白天不易察覺的缺陷。夜巡過程中，巡視人員明確職責(zé)分工，采取“聽、看、測、記”的方式，有條不紊開展紅外測溫特巡工作。聽聲音，設(shè)備運(yùn)行有無異常；看弧光，線路設(shè)備有無放弧現(xiàn)象；測溫度，設(shè)備本體及接觸點(diǎn)有無發(fā)熱異常；記狀況，對發(fā)現(xiàn)的問題做好記錄，以備整改，并對設(shè)備狀態(tài)、技術(shù)參數(shù)等數(shù)據(jù)進(jìn)行重新核對。按照要求加強(qiáng)線路設(shè)備巡視檢查力度，以“我是設(shè)備主人”的高度責(zé)任感，逐基逐段認(rèn)真開展測量工作，不放過任何一處疑點(diǎn)。

開展夜間測溫巡視，可以有效利用夜間時(shí)段資源，與白天人流高峰期形成錯(cuò)峰巡視，也能在夜間發(fā)現(xiàn)白天巡視中難以判斷的缺陷，如接點(diǎn)溫度是否異常、設(shè)備是否有放電現(xiàn)象等。這對于及時(shí)發(fā)現(xiàn)輸電線路各類缺陷隱患，避免重特大事故發(fā)生，切實(shí)提升輸電設(shè)備的本質(zhì)安全水平有著積極意義。

下一步，銀東運(yùn)檢站將持續(xù)開展夜間紅外測溫工作，保障設(shè)備始終處于最佳運(yùn)行狀態(tài)，為特高壓線路安全可靠運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（揚(yáng)州瑞光防扭鋼絲繩轉(zhuǎn)發(fā)）