提到若羌，你會想到什么？是著名的樓蘭古跡，奇特的雅丹地貌，還是神秘的羅布泊......但你肯定想不到的是，在位于阿爾金山脈北麓、克拉瑪干沙漠東沿的若羌縣，有一群來自天津送變電公司的電網(wǎng)建設(shè)者，他們懷揣著電力人的職責(zé)與夢想，穿沙海、跨戈壁，在距離家鄉(xiāng)3500多公里的鐵干里克～若羌750千伏線路工程施工V標(biāo)段現(xiàn)場，精心勾畫著根根銀線、座座鐵塔，在廣袤的南疆土地上架設(shè)著祖國清潔能源輸送“大動脈”。

鐵干里克～若羌750千伏線路工程是新疆750千伏環(huán)塔里木盆地環(huán)網(wǎng)的重要組成部分，同時為新疆與青海聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)造條件。建成后，將提升巴州境內(nèi)特別是若羌末端電網(wǎng)的供電可靠性，從而提高庫格鐵路電鐵牽引站的供電可靠性。同時可以滿足“十四五”期若羌縣盈利電力送出需求，并為若羌縣周邊規(guī)劃大規(guī)模新能源的開發(fā)創(chuàng)造條件。

送變電公司承建的施工V標(biāo)段線路長度63.551千米（L回31.777千米，R回31.774千米），兩個單回路平行架設(shè)，新建鐵塔130基，其中直線塔118基，耐張轉(zhuǎn)角塔10基，換位塔2基（包含4基子塔），塔型7種。基礎(chǔ)型式2種，包含裹體灌注樁67基，板式基礎(chǔ)63基。沿線地形沙漠25.1%、河網(wǎng)泥沼42.4%、平地32.5%，平均海拔800-810米。

11月27日，鐵若工程施工V標(biāo)段順利通過導(dǎo)地線架設(shè)前轉(zhuǎn)序驗收，工程全面進(jìn)入架線施工階段。項目副經(jīng)理劉歡回憶起工程建設(shè)的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，不禁感慨：“來新疆前想到了會很困難，沒想到挑戰(zhàn)接踵而至，還好我們一直咬牙堅持著！”還記得剛接到鐵若線施工任務(wù)時，劉歡在翻閱工程資料之余，也在網(wǎng)上搜索著工程周圍的環(huán)境介紹，其中一句話令他印象深刻，“大漠的風(fēng)沙一年刮兩次，一次刮半年”，這讓從來沒有去過沙漠的劉歡心中產(chǎn)生了一絲敬畏。但在得知這是送變電公司首次在沙漠中開展施工作業(yè)后，他立刻來了精神：“沒有經(jīng)驗，那就邊學(xué)邊干，這對項目部每位成員來說，既是挑戰(zhàn)，也是一次學(xué)習(xí)實(shí)踐的寶貴經(jīng)歷，我們一定會珍惜參建機(jī)會，讓‘津電鐵軍’的戰(zhàn)旗在南疆高高飄揚(yáng)！”

來到新疆后，劉歡迎來的第一項挑戰(zhàn)就是線路踏勘定位工作。踏勘區(qū)域多數(shù)位于塔里木盆地塔克拉瑪干沙漠邊緣，需要穿越廣袤無垠的荒漠戈壁以及泥濘難走的河網(wǎng)泥沼，尤其是號稱死亡之海的沙漠，道路崎嶇，條件極為艱苦。劉歡清晰記得第一次踏勘時走進(jìn)塔克拉瑪干沙漠時的情景：那是三四月份的時候，在人跡罕至的沙漠，狂風(fēng)肆虐，沙粒打在臉上生疼，耳朵不得不用小紙團(tuán)堵住，眼睛被風(fēng)沙迷住后，他們使勁揉揉，根本顧不得雙眼已經(jīng)磨得發(fā)紅，刺激下產(chǎn)生的淚水暫時緩解了疼痛不適。

從項目駐地的縣城到現(xiàn)場開車需要將近2個小時，從早上到晚上，踏勘組常常連續(xù)工作十多個小時，喝一口自帶的水，啃一口面包，一天就這么對付過去了。“沙漠里陽光強(qiáng)烈，每日與烈陽‘赤誠相見’。我們往往才走一、兩個小時，帶的水就喝完了，最后走出沙漠的時候，每個人的嘴唇都干澀開裂，有時甚至滲著血跡。進(jìn)沙漠的時候是干干凈凈的一個人，出來的時候，耳朵、鼻子、嘴巴、鞋子衣服里全是沙子，大家活脫脫變成一個‘兵馬俑’。”

踏勘工作艱險而令人疲憊，成員們桴鼓相應(yīng)一條心，苦中作樂磨意志，在5天內(nèi)完成了32公里的線路初勘定位等工作，基基到位，不留死角，為工程順利開工奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。茫茫戈壁荒漠上，他們走過的每一步都如此堅實(shí)而有力，那一串串腳印記錄著“鐵軍漢子”書寫的又一段傳奇故事。

塔克拉瑪干大沙漠是中國最大的沙漠，也是世界第十大沙漠，同時亦是世界第二大流動性沙漠，千百年來，流動的沙丘吞噬了多個古代文明，它像一匹脫韁的野馬，桀驁不馴的占據(jù)著塔里木盆地中央。在流動性沙漠中修筑臨時道路，建設(shè)電力線路，在送變電公司范圍內(nèi)尚無可借鑒的施工經(jīng)驗，采用常規(guī)方式修建的道路很快就被車輛壓的溝壑縱橫。

為了解決在沙漠中修建臨時道路的難題，項目副經(jīng)理兼質(zhì)量專責(zé)張海朋與項目總工李華琛一起多次深入沙漠腹地，研究探討臨時道路的修筑方案，由于沒有通車道路，他們幾乎是徒步走過了沙漠。涉及到的每條臨時道路，都認(rèn)真記錄下現(xiàn)場實(shí)際環(huán)境，并針對性的制定修筑方案。無邊無際的大漠，天很低，風(fēng)很緊，倆人深一腳淺一腳的走著，李華琛覺得腳步越來越沉重，不一會兒，被張海朋拉開一段距離，“雖然比海朋哥年輕好幾歲，但有時體力和精力都比不上他，不管多難的時刻，他總是充滿熱情、充滿干勁！”

十多年的部隊服役經(jīng)歷讓張海朋一直保持著在部隊的優(yōu)良作風(fēng)，他也將鐵血軍魂帶到了施工一線，越是艱難險阻的任務(wù)越是敢于沖鋒在前。在來到鐵若線工程之前，他剛剛出色完成了在鳳凰至烏北雙回750千伏線路工程的建設(shè)任務(wù)，積累了豐富的新疆地區(qū)建設(shè)經(jīng)驗。接到鐵若線的建設(shè)命令后，他來不及回趟家，就一路從北疆趕到南疆，“來到送變電公司這幾年，已經(jīng)習(xí)慣了工程與工程之間的‘無縫銜接’，同事之間也都很有默契。大家都只有一個目標(biāo)，那就是保質(zhì)保量完成每一項工程建設(shè)，點(diǎn)亮祖國的每一寸山河！”

在經(jīng)過了多次的現(xiàn)場勘察與方案討論后，項目部最終采用灑水車灑水、鏟車挖掘機(jī)清沙相配合的方案解決沙漠流動問題，為后續(xù)施工奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。在解決完沙漠進(jìn)場道路鋪設(shè)問題后，張海朋又馬不停蹄的來到位于臺特瑪湖中的在67基基礎(chǔ)施工點(diǎn)位，由于湖水水位下降，現(xiàn)場淤泥與地下水位流沙摻雜在一起，大型車輛無法進(jìn)入造成臨時進(jìn)場道路施工修筑困難重重。填土車輛需要經(jīng)過高速進(jìn)入新天能源集團(tuán)所屬風(fēng)力發(fā)電場并占用其修筑的進(jìn)場道路，張海朋積極對接國網(wǎng)新疆建設(shè)分公司、業(yè)主項目部、巴州供電公司多方協(xié)調(diào)溝通努力下得到了提前進(jìn)場施工許可，并對湖區(qū)墊土提出了新的方案，確保后續(xù)基礎(chǔ)施工工作順利開展。

    黃沙滾滾滿天揚(yáng)，金戈鐵馬戰(zhàn)沙場。寸草不生的茫茫荒漠，烈日似火，寒風(fēng)如割，數(shù)千年來，肆虐無常的風(fēng)沙令人望而生畏。但天津送變電鐵軍猶如一棵棵堅韌不拔的胡楊，肩負(fù)光明使命，跨越山河，步履鏗鏘。他們熬過多少無眠的日夜，流下多少奮斗的汗水，挨過多少冰冷的風(fēng)霜，他們堅守的每一個節(jié)點(diǎn)，都訴說著那份無悔的奔赴與擔(dān)當(dāng)！

此時此刻，一股奮發(fā)有為、積極進(jìn)取的強(qiáng)大合力在鐵干里克～若羌750千伏線路工程施工V標(biāo)段現(xiàn)場，在每一名參建者的心中逐漸凝聚。在波瀾壯闊的新征程上，津電鐵軍用實(shí)干奏響時代最強(qiáng)音，開辟著一條條“電力大通道”，譜寫著一曲曲“千里江山萬家燈火”的精彩樂章，擎起那片充滿希望之光的“電力綠洲”！（揚(yáng)州瑞光電力牽引繩轉(zhuǎn)發(fā)）