5月16日9時33分，±800千伏浙北換流站極Ⅱ高端換流變壓器第一次充電成功，這標志著由上海送變電承建的浙北換流站工程電氣安裝C包建設工作全面完成。

浙北換流站是白鶴灘—浙江±800千伏特高壓直流輸電工程的終端站。白浙工程是“十四五”期間的國家重點工程，也是促進國家能源結構調整和節能減排、服務碳達峰碳中和目標的重大清潔能源項目。工程投運后將滿足白鶴灘水電外送需求，進一步保障華東地區電力供應，為區域經濟社會發展持續注入動能。

“原定的開工時間是2022年的3月，恰好是上海疫情較為嚴重的時刻，跨省轉運人員和物資最少也要走5道程序。”項目負責人陳偉回憶道，作為浙北換流站建設項目第一批到達現場的復工人員之一，他帶領項目團隊在集中隔離點完成隔離后直奔項目現場，隨即開展安全學習、現場勘查、計劃優化和安全交底等一系列開工準備工作。先頭部隊對接各個設備廠家，了解各地疫情防控政策，努力確保項目所需設備能夠按時到場。

因為要采取相關疫情防控措施，項目開工延期了三個月。為了搶回失去的時間，上海送變電施工項目部集結骨干力量，重新制訂施工計劃，幾乎所有的電氣設備安裝工序都是平行作業。在交流濾波場區域，一隊施工人員剛吊裝好一組設備，接地小組立刻跟上開始作業。與此同時，下方作業人員正在一邊埋管，一邊敷設電纜，工序銜接有序、忙而不亂。場內共有18組設備，在安全距離允許的情況下，施工高峰期全面鋪開了16個作業面，全場施工人員達到了250余人。而這樣做只為提高效率，縮短施工時間。

“在設備安裝時，我們還采用了全過程機械化施工作業方式。高空作業中，我們使用吊車與升降車配合，避免人員爬梯。在同工期條件要求下，人員投入較常規人工作業降低50%，安全風險也降低了不少。”陳偉介紹說。在項目建設過程中，針對20余輛大型作業機械同時作業，上海送變電項目部為每臺設備都進行編號，設計規劃多條不交叉路徑，方便項目部調度的同時，也方便監理人員監督通報，溝通交流，共同促進各類車輛規范作業。通過采用全過程機械化作業，優化施工方案，加強安全管控，項目部僅用5個月時間，就完成了約8個月的工作量。2022年12月31日，浙北換流站雙極低端竣工投運。

         由于工程換流變區域采用“背靠背”“面對面”設計，極Ⅱ低端換流變的率先投入商業運行，無疑給后續極Ⅱ高端換流變的安裝帶來不小的難題。 由于上方500千伏匯流母線帶電，換流變安裝過程中存在吊車等機械設備觸電風險，高端冷卻系統無法在廣場中央安裝。為避開匯流母線，上海送變電公司項目部在實地采用多點模擬測量的方式記錄數據，以三角形測量法精確定位，對6倉換流變，采用1-3-5-2-4-6的順序接收并安裝高端換流變，合理規劃變壓器附件擺放位置，為每臺設備都規劃了最利于施工的作業點，減少了交叉施工，提高了施工效率。

         整套安裝工序中，最大的難點集中在閥側套管的安裝。整個對接過程要求極高的精準度，不能有任何瑕疵，否則就會對設備的導電性能、絕緣性能帶來致命的傷害，影響整個設備的安全穩定運行。在施工過程當中，升高座流變內徑與套管外徑的僅差2厘米，間隙狹小。“我們需要連續數小時的吊裝施工才能準確就位。而倘若安裝時稍有偏差，就又需要花費數個小時來加以調整。”項目部技術員侯亦林說。為此，項目部變壓器安裝負責人組織安裝人員進行學習演練。整個安裝過程采用三維可視化模擬，在現場進行預演，負責人對施工作業過程、全方位、全天候監管，全力以赴確保設備安全優質高效的安裝。

同樣為了確保設備安裝質量，施工項目部制定精益化管理目標，將現場使用的濾油機、真空機、干燥空氣發生器等油務設備全部接入“施工裝備物聯狀態監測管理系統”，實現對施工裝備遠程狀態監測、地圖定位、故障報警、維保信息的共享等功能。“對比這兩張真空機運行曲線圖，能看出有一個明顯異常的弧度，一定是有一根管道接口出了問題，趕緊去排查。”現場技術員侯亦林在收到蘑菇IOM APP的設備運行錯誤提示后，立刻調出數據，并迅速判斷出故障所在并進行處理。通過提升工程現場施工裝備智能化水平，為施工安全、質量和工期提供了有效的裝備保障。

下階段，上海送變電公司將堅持“質量為上”原則，安全高效地推動浙北換流站設備安裝消缺工作，確保按計劃節點實現工程全面投產。(揚州瑞光防扭鋼絲繩轉發)