12月7日，江西省南昌縣，歷經432天艱苦建設，1000千伏特高壓武南線贛5標段全線貫通

安徽送變電工程公司武漢至南昌1000千伏特高壓交流線路工程是華中地區“日”字形特高壓主網架重要組成部分，工程建成后將支撐大規模綠色清潔能源消納，為華中地區提供更可靠的電力支撐。公司承建的贛5標新建桿塔44基（含大跨越段8基），全長20.85千米（雙回）。工程于2022年10月1日正式開工建設，全體參建人員爭分奪秒，確保工程建設務期必成、務期必勝。期間，人民日報、中國日報、國家電網報及中國電力報等社會、行業媒體多次報道工程建設。

                勇于創新 攻堅克難

特高壓武南線臨近鄱陽湖，大跨越鐵塔縱跨贛江南北。其中贛江南支大跨越段的鐵塔組立及放線施工是全線的重要節點，“跨越塔4078號至4079號塔跨越贛江的江面寬約350米，耐張段全長2390米，跨越檔距575-1430-385米。”項目管理部主任石偉介紹，這4基鐵塔為鋼管塔，采用“耐-直--直-耐”方式跨越贛江。其中，4078、4079跨越塔均為直線塔，塔全高均為169米，塔材重970.42噸。

“這基鐵塔最重單件接近9噸，我們采用大型落地雙平臂抱桿，進行雙側平衡起吊塔材。”項目副經理趙杰介紹，落地雙平臂抱桿由一個垂直的主抱桿和兩副可上下、水平移動的搖臂組成，具有吊重大、吊臂長、易操作、高智能等突出優點，并配備了一體化控制室，單人即可操作整套抱桿系統。當吊臂兩側出現吊重不平衡時，抱桿的智能控制系統將自動控制、移動吊物的位置，滿足安全提升要求。同時，該裝置的使用，也提高了工程建設的智能化水平。

組塔施工中，項目部還創新采用智慧管控中心，讓工程管理更加的安全，智慧管控中心分別有人員監測、設備監管、視頻監控、氣象預警這些功能。就比如說VR培訓系統，可以讓人員身臨其境的體驗高空作業的艱辛，健康檢測功能，每天都會對所有人員的健康狀況進行采集，此外，整套抱桿的各項參數都能實時監控，一旦有過載的趨勢，會立刻發出警報。

              爭分奪秒 精心統籌

為了按時、平穩、優質完成施工任務，工程項目部倒排工期，合理安排施工進度計劃，從基礎階段便開足馬力。夜晚加班加點討論施工計劃、細化各項方案措施，“白＋黑”模式已成家常便飯，雷打不動、風雨無阻，為工程順利快速推進提供了可靠保障。

    自5月4日組塔工作開始，經歷了雨期時間長、早晚溫差大、瞬間強風多、夏季高溫長等極端天氣，這對于處在水網縱橫地形的塔材運輸、組立而言，無疑是“雪上加霜”。為保證工程建設不受影響，項目部全力以赴做好安全生產工作，織牢安全“防護網”。項目部結合現場實際，制定詳盡的安全措施和應急方案，積極推動安全隱患排查和治理工作。

11月26日該工程放線施工正式拉開序幕，該大跨越架線采用3X“一牽二”施工工法，最大緊線張力9.2噸，最大牽引力16噸。為安全、優質、高效地完成施工任務，項目團隊針對特高壓單回路大跨越架線施工特點，前期多次開展現場勘察，對架線方案進行了多次討論及過程推演，與施工班組開展面對面溝通，深入分析施工特點、難點及關鍵點，并結合施工班組作業習慣“個性化”制定施工措施。在施工過程中，項目團隊按照“定人定責、同進同出、現場辦公”的原則強化現場服務和管控，針對放線施工，項目部采用了一體化集控式放線設備，對整個放線過程進行可視化監控。“這套設備就像高空中的一雙‘眼睛’，可以幫助我們全過程遠程監控高空作業人員安全防護措施和走板過滑車的情況，降低施工安全風險，確保大跨越架線施工安全。”石偉說。

據了解，此次放線工程，需要在南北兩岸的鐵塔之間架設36根500毫米直徑的導線。這36根導線共重約263噸，形象一點說，差不多約等于2900余名成年人的體重。

                                  精益求精 確保投產

為確保工藝質量，工程項目部在基礎及架線施工中采用事前控制的方法，通過基礎澆制之前反復復核尺寸的辦法糾偏了十基存在疑似錯誤的基礎，通過在放線過程中安排總工、質量負責人校驗、計算弧垂值，確保工程架線工藝一次成優。

為合理安排施工計劃、加強現場安全管控，項目管理部落實日管控制度，詳細統計每一支施工班組每一日的詳細工作動態及明日施工計劃，工程管理人員每日起早貪黑，分片于各施工點開展安全巡查。

項目管理團隊始終貫徹執行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全工作方針，堅持落實安全責任，在每個環節拴好“安全繩”，查漏補缺、不留死角，全面擰緊履責追責“安全閥”。下一步，項目管理部將在附件安裝、檢修消缺、線路防護施工中，勇當電網鐵軍先鋒，踐行責任擔當，秉承工匠精神，確保工程順利投產（揚州瑞光電力牽引繩轉發）